Jäähdytyskanavan kokoonpano

Jäähdytyskanavien tyypit

Jäähdytyskanavien kokoonpanot voivat olla sarja- tai rinnakkaisia. Molempia kokoonpanoja on havainnollistettu alla olevassa kuvassa 1.

KUVA 1. Jäähdytyskanavan kokoonpanot

Rinnakkaiset jäähdytyskanavat

Rinnakkaiset jäähdytyskanavat porataan suoraan läpi syöttöputkesta keräysputkeen. Rinnakkaisen rakenteen virtausominaisuuksien vuoksi virtausnopeus eri jäähdytyskanavissa voi olla erilainen riippuen kunkin yksittäisen jäähdytyskanavan virtausvastuksesta. Nämä vaihtelevat virtausnopeudet puolestaan aiheuttavat sen, että jäähdytyskanavien lämmönsiirtotehokkuus vaihtelee eri kanavien välillä. Tämän seurauksena muotin jäähdytys ei välttämättä ole tasaista rinnakkaisessa jäähdytyskanavakokoonpanossa.

Tyypillisesti muotin ontelon ja ytimen puolilla on kummallakin oma rinnakkaisten jäähdytyskanavien järjestelmänsä. Jäähdytyskanavien määrä järjestelmää kohti vaihtelee muotin koon ja monimutkaisuuden mukaan.

Sarjajäähdytyskanavat

Jäähdytyskanavia, jotka on yhdistetty yhdeksi silmukaksi jäähdytysnesteen sisääntulosta sen ulostuloon, kutsutaan sarjajäähdytyskanaviksi. Tämäntyyppinen jäähdytyskanavakokoonpano on yleisimmin suositeltu ja käytetty. Jos jäähdytyskanavat ovat rakenteeltaan tasakokoisia, jäähdytysneste voi säilyttää (mieluiten) turbulenttisen virtausnopeuden koko pituudeltaan. Turbulenttisen virtauksen ansiosta lämpö siirtyy tehokkaammin. Jäähdytysnesteen virtauksen lämmönsiirto käsittelee tätä asiaa perusteellisemmin. On kuitenkin huolehdittava siitä, että jäähdytysnesteen lämpötilan nousu on mahdollisimman pieni, koska jäähdytysneste kerää kaiken lämmön koko jäähdytyskanavan reitin varrella. Yleisesti ottaen jäähdytysnesteen lämpötilaeron sisäänmeno- ja ulostulopuolella tulisi olla enintään 5 ºC yleiskäyttöisissä muoteissa ja 3 ºC tarkkuusmuoteissa. Suurissa muoteissa saatetaan tarvita useampi kuin yksi sarjajäähdytyskanava, jotta jäähdytyskanavan konfiguraation tasainen jäähdytysnesteen lämpötila ja siten muotin tasainen jäähdytys voidaan varmistaa.